13.04.2016 - Порт Корсакова ждет модернизация в рамках нового рыбного кластера

Для реализации проекта рыбного кластера на базе корсаковского порта сейчас создана управляющая компания. Она представляет интересы всех участников начинания: регионального правительства, АО "Сахалинлизингфлот", ОАО "Корсаковский морской торговый порт", ФГУП "Нацрыбресурс", ПАО Сбербанк России, а также рыбопромышленников.

Суть проекта — разместить на одной территории мощности по обслуживанию, ремонту и строительству судов, хранению и переработке рыбной продукции.

Корсаковский порт в этой связи ждет глубокая модернизация. Техзаданием предусмотрена реконструкция причальных стенок. В зависимости от типов обслуживаемых судов в порту предлагается увеличить глубины от 4,5 до 8 метров. Однако существуют сложности с финансированием работ из-за того, что причалы принадлежат федеральному предприятию "Нацрыбресурс".

Один из вариантов выхода из этой ситуации, по мнению губернатора, — передать сооружения в долгосрочную аренду области. А средства, которые будут направлены на их реконструкцию, зачесть как арендную плату. С соответствующей инициативой Олег Кожемяко намерен обратиться в Росрыболовство.

На первом этапе реализации проекта местом приемки и хранения рыбопродукции станет действующий холодильник на 4 тысячи тонн. Он же будет выполнять и функции распределительного центра. А впоследствии рядом с ним планируется построить логистический перерабатывающий комплекс с холодильными мощностями на 6 тысяч тонн и блоком цехов с суточной переработкой до 100-150 тонн рыбы и морепродуктов.

Здесь же, в порту, помимо действующего судоремонта организуют и судостроение — по существующим проектам дальневосточных заводов будут строить маломерные суда.

Помощь в этом рыбопромышленным компаниям и индивидуальным предпринимателям готов оказать "Сахалинлизингфлот".

— У нас очень много проектов судов от 9 до 24 метров, и мы могли бы начать их строительство по заявкам рыбаков, — отметил генеральный директор компании Виктор Ярошенко.

Технология несложная — подобный опыт строительства маломерных судов по имеющимся чертежам наработан на Курильских островах. К примеру, рыбопромышленные компании на Итурупе ежегодно выпускают по одному-два таких плавсредства.

Что касается Корсакова, то здесь планируют строить суда и по частным заказам. В порту также предусмотрели создание специальной площадки для обслуживания маломерного флота. Ее оснастят оборудованием для приема и транспортировки уловов на переработку.

Промысел в прибрежной шестимильной зоне вскоре станет более доступным для жителей Сахалинской области — рыбаков-любителей, а также сотрудников небольших коммерческих компаний. Они получат возможность добывать и продавать водные биологические ресурсы, которые традиционно не осваивают в полной мере крупные рыбопромышленные компании. Лов будет вестись с помощью судов и лодок длиной не более 24 метров.

— В чем преимущество строительства судов здесь? Будут созданы рабочие места и налогооблагаемая база. Также сейчас мы рассматриваем возможности по включению объектов порта в территорию опережающего развития. В этом случае бизнес получит льготы по налогам на прибыль и имущество организаций, накладные расходы будут меньше, чем на судостроительных заводах, — отметил губернатор Олег Кожемяко.

По итогам совещания профильному региональному агентству предложено без лишних проволочек приступить к проектированию объектов рыбного кластера.

Действовать расторопнее рекомендовано и администрации порта по другому большому проекту, который связан со строительством морского вокзала. Под здание выбрано место — на первом причале, в створе южного района порта. Площадь новостройки составит около одной тысячи квадратных метров. Сейчас готовится техзадание на проектирование объекта. Не исключено, что к этой работе привлекут и специалистов из Южной Кореи. По оценкам, на проектирование здания морвокзала уйдет около года, примерно еще столько же — на строительные работы, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу губернатора.