Дайджест рыбной отрасли
|
|
|
|||||||||||||||
| Главная > ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ > 26.01.2022 - Председатель совета директо... | Карта сайта В избранное Контакты | ||||||||||||||||
кухня рыбака
Популярная ихтиология
|
26.01.2022 - Председатель совета директоров ООО «Антей управление активами» Аркадий Пинчевский о российских верфях, инновационных разработках и доступной рыбеОдин из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба — Группа компаний «Антей» — единственная в стране компания, добывающая краба сразу в двух рыбохозяйственных бассейнах страны — Дальневосточном и Северном. Как строится работа «Антея» сегодня «Эксперт-Онлайн» поговорил с председателем совета директоров «Антей управление активами» Аркадием Пинчевским.
.jpg) Один из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба — Группа компаний «Антей» — единственная в стране компания, добывающая краба сразу в двух рыбохозяйственных бассейнах страны — Дальневосточном и Северном. Несмотря на то, что компания работает более 30 лет, объемы вылова растут год от года, вместе с ними — рабочие места и налоги в бюджеты всех уровней. Как строится работа «Антея» сегодня «Эксперт-Онлайн» поговорил с председателем совета директоров «Антей управление активами» Аркадием Пинчевским. — «Антей» много лет занимается как промыслом и переработкой краба, так и разных пород рыб. Какое из направлений сегодня в приоритете? — Если смотреть объемы вылова, то и краб, и рыба распределяются примерно одинаково. В 2021 году краба мы выловили 14,1 тысяч тонн, а рыбы разных пород — 13,6 тысяч. Важно, что ежегодно объемы промысла растут, в 2020 году, к примеру, вылов краба составил 13,7 тысяч тонн, а рыбы 11,8 тысяч. Думаю, в следующем году мы не будет снижать темп. Цифры, конечно, для нас важны, но это не самоцель. Одна из главных задач «Антея» сегодня — это увеличение и модернизация флота. — Как обстоят дела с этим? За прошлый год нам удалось существенно пополнить флот. Это двенадцать дополнительных краболовов, три из них уже работают в Северном бассейне, два — в дальневосточном, еще семь сейчас находятся на переоборудовании. Плюс одна малая плавбаза прошла модернизацию и работает на Дальнем Востоке. А в 2020 мы спустили на воду судно «Русь» — первый построенный в России краболов. Он уже активно работает на Дальневосточном бассейне и показывает хорошие результаты. — Такие же суда строятся в Приморье? — Верно, «Антей» одним из первых поддержал государственную программу «Квоты под инвестиции», инициированную президентом страны Владимиром Путиным. Мы решили строить сразу восемь судов-краболовов на Находкинском судоремонтном заводе в Приморье. Объем инвестиций составил 13,6 млрд рублей. Такой крупный заказ поможет нам существенно обновить флот, а находкинский завод уже сегодня смог возродить судостроение. Здесь прошла существенная модернизация производственных мощностей, закуплено новое оборудование, построены общежития для сотрудников. На первом этапе сформировано 420 рабочих мест, привлечено порядка 220 сварщиков, судокорпусников, мастеров. — Когда вы планируете получить готовые краболовы? — На сегодня сформированы уже три корпуса, по плану мы должны спустить их на воду уже летом 2022 года. Формируется следующая тройка корпусов, параллельно идет работа по всем восьми судам, это достаточно сложное производство под чутким контролем инженеров. Это современный проект краболовов, он выгодно отличается от своих предшественников. Во-первых, суда этого типа обладают топливной экономичностью, а, значит, и экологичностью. Во-вторых, изменена форма «носа» судна, это позволяет существенно снизить килевую качку — так намного легче работать членам экипажа. И, как бы смешно это не звучало, качку не переносит и живой краб, о его комфорте мы тоже заботимся. Кроме того, на новых судах располагается девять танков, заполняемых постоянно охлаждаемой морской водой. Они предназначены для хранения и транспортировки краба в живом виде. Эта система позволяет перевозить до трех видов крабов или рыбы с разной температурой хранения. Ну и в целом, плавсоставу, конечно, комфортно работать на новых судах, с современным оборудованием, каютами и рабочими местами. Рост, сохраняя традиции — Работа в море — не самая легкая. Если мы говорим о плавсоставе, то насколько сложно сегодня найти сотрудников? — Сегодня с нами работает полторы тысячи человек — около 500 на берегу и почти тысяча — в море. Рост наших компаний предполагает и рост рабочих мест. В этом году штат увеличился на треть: около ста человек административного состава и 380 рабочих мест для моряков. Профессии — от матроса до капитана. Это Приморский край, Магаданская и Мурманская области, Камчатский край. В следующем году мы планируем ввести еще 93 рабочих места — на производственной базе в Камчатском крае. Специфика промысла и обработки во всех прибрежных регионах такова, что работа эта чаще всего сезонная. Мы сегодня предлагаем хорошие условия. Это комфортные условия труда, возможность повышения квалификации, и достаточная высокая для регионов стабильная заработная плата. На Севере средняя зарплата плавсостава — порядка 370 тысяч рублей, на Дальнем Востоке — около 240 тысяч. Однако дефицит кадров среди профильных морских специалистов становится с каждым годом все острее. И наша общая задача на сегодня — повышение престижа рыбацкой профессии. — Как это сделать? — Начинать с молодежи. «Антей» активно работает с профильными учебными заведениями — Дальневосточным государственным техническим рыбохозяйственным университетом, Владивостокским морским рыбопромышленным колледжем (ВМРК), Мурманским рыбопромышленным колледжем. В этом году на плавбазе «Алеут» практику прошли 32 курсанта ВМРК. Они практикуются по профессиям, на которые обучаются, если речь идет о курсантах ВУЗов, то на ступень ниже — мотористы, электрики, рефмашинисты, технологи, помощники капитана по радиоэлектронике. Практика нужна курсантам не только для опыта, понимания морской специфики и заработка, но и для получения плавценза (опыт работы на судне в определенной должности – прим «Эксперт»). Выпускники зачастую приходят к нам и на дальнейшую работу. Плавсостав получается очень разным — на судах работают как молодые специалисты, так и наши «ветераны». Работа в море очень специфическая и передача опыта здесь важна. У нас даже трудятся несколько морских династий. На Дальнем Востоке, на Севере у нас работают целыми семьями: отцы и сыновья, братья. Для нас традиции и преемственность важно сохранять. — «Антей» сегодня работает сразу в нескольких регионах и Дальнего Востока, и Севера. Регионы что-то получают от такого крупного инвестора помимо рабочих мест? — Конечно, это налоги. Их объем и в региональный, и в федеральный бюджет в этом году увеличился в полтора раза. В 2020 году общий объем налогов ГК «Антей» составил 917 млн. рублей, а в 2021 — почти полтора миллиарда — 1 415 млн. При этом в региональные бюджеты в этом году направлено больше миллиарда — 1118 млн. Кроме того, мы активно развиваем и береговую переработку. Такая площадка уже есть в Мурманске, в следующем году мы запустим производственную площадку в Камчатском крае. А вслед за производством последует и соответствующая инфраструктура. Я уже говорил о госпрограмме «квоты под инвестиции». Она включает в себя не только строительство судов, но и береговой переработки. И это следующий этап развития группы компаний «Антей» — «Антей» — это ведь не только краб и рыба. Проект «Русская марикультура» доказал свою успешность? — Проект успешно работает с 2017 года во Владивостоке. Фермы по выращиванию трепанга, гребешка, устриц расположены в чистейшем районе на острове Русский. По итогам 11 месяцев этого года мы реализовали 48 тонн продукции, в 2022 году планируем увеличить этот показатель вдвое. Мы хотим, чтобы самые свежие, экологически чистые морепродукты были доступны не только в ресторанах Дальнего Востока, но и Москвы, Санкт- Петербурга, центральных регионов. — Насколько такое производство экологично? Какой урон наносится биосфере? — Абсолютно никакого. Море очень щедро на ресурсы, если относится к нему бережно. В этом году Антей стал основным индустриальным партнером Национального научного центра морской биологии ДВО РАН по проекту воспроизводства ценных морских гидробионтов, направленного на развитие технологий аквакультуры. Особое внимание будет уделено технологиям заводского получения молоди гребешка, дальневосточного трепанга, серого морского ежа, камчатского краба, мохнаторукого краба, четырехугольного волосатого краба, а также технологиям промышленного культивирования новых кормовых и пищевых объектов. Мы не только выращиваем гидробионты, но и постоянно восполняем биоразнообразие моря. — То есть бизнес идет рука об руку с наукой? — Во всех сферах, касающихся промысла, по-другому никак. В этом году «Антей» стал якорным резидентом инновационного технического центра «Русский» в Приморье. На этой площадке мы займемся разработкой и производством экспериментальных продуктов, полученных в результате глубокой переработки краба и применения технологии безотходного производства. Несколько лет назад мы привлекли специалистов в области биотехнологий, на собственной научно-экспериментальной площадке они тестировали способы получения трех инновационных продуктов из печени и панциря краба: комплекс ферментов, крабовый жир и высокоочищенный хитин. На базе ИНТЦ мы планируем создать опытное производство этих инновационных продуктов. Доступная рыба — Рынок рыбы и морепродуктов в России нельзя назвать доступным, даже в «рыбацких» регионах. Почему при таких масштабных объемах вылова свежая рыба по-прежнему недоступна большинству потребителей? — Главная проблема в том, что Россия — страна, которая имеет колоссальную акваторию и доступ к биоресурсам, — на сегодняшний день зависима от других стран в вопросах переработки. Да, мы вылавливаем достаточно большие объемы, но конечный продукт с высокой добавленной стоимостью производит Китай. Выловленная российскими рыбаками рыба уходит заграницу, перерабатывается, и возвращается в Россию уже по высокой стоимости для конечного потребителя. — Можно ли ситуацию изменить? — Конечно, совместной работой государства и бизнеса. Во-первых, это модернизация портовой инфраструктуры. В регионах практически не осталось рыбных портов, в них перегружают все что угодно, кроме рыбы — это менее выгодно, чем, например, переваливать уголь или лом. Далее — хранение, холодильные мощности. В последние годы бизнес строит большие холодильники, но это не закрывает потребности даже на четверть. Ну и финальная стадия — береговая переработка. Такие производства не только замкнут цикл рыбодобычи, но и помогут развиваться регионам: налоги, рабочие места, строительство инфраструктуры. Государству и бизнесу необходимо вместе начать работу над программой «Доступная рыба», которая направит совместные усилия и ресурсы на увеличение потребления рыбы жителями России. Рыбный потенциал у нашей страны колоссальный. И у нас есть уверенность, что государство это понимает и заинтересовано в развитии рыбной отрасли — Россия может вернуть рыбный суверенитет. |
Добавить новостьВы можете присылать для публикации свои новости. Для этого перейдите по ссылке.Заполните форму и отправьте ее на рассмотрение. В комментариях укажите, желательную дату размещения новости. После проверки модератором, новости будет опубликована на портале. Перейти в раздел добавления новостей » Архивы новостей Декабрь 2024Ноябрь 2024Октябрь 2024Сентябрь 2024Август 2024Июль 2024Июнь 2024Май 2024Апрель 2024Март 2024Февраль 2024Январь 2024Декабрь 2023Ноябрь 2023Октябрь 2023Сентябрь 2023Август 2023Июль 2023Июнь 2023Май 2023Апрель 2023Март 2023Февраль 2023Январь 2023Декабрь 2022Ноябрь 2022Октябрь 2022Сентябрь 2022Август 2022Июль 2022Июнь 2022Май 2022Апрель 2022Март 2022Февраль 2022Январь 2022Декабрь 2021Ноябрь 2021Октябрь 2021Сентябрь 2021Август 2021Июль 2021Июнь 2021Май 2021Апрель 2021Март 2021Февраль 2021Январь 2021Декабрь 2020Ноябрь 2020Октябрь 2020Сентябрь 2020Август 2020Июль 2020Июнь 2020Май 2020Апрель 2020Март 2020Февраль 2020Январь 2020Декабрь 2019Ноябрь 2019Октябрь 2019Сентябрь 2019Август 2019Июль 2019Июнь 2019Май 2019Апрель 2019Март 2019Февраль 2019Январь 2019Декабрь 2018Ноябрь 2018Октябрь 2018Сентябрь 2018Август 2018Июль 2018Июнь 2018Май 2018Апрель 2018Март 2018Февраль 2018Январь 2018Декабрь 2017Ноябрь 2017Октябрь 2017Сентябрь 2017Август 2017Июль 2017Июнь 2017Май 2017Апрель 2017Март 2017Февраль 2017Январь 2017Декабрь 2016Ноябрь 2016Октябрь 2016Сентябрь 2016Август 2016Июль 2016Июнь 2016Май 2016Апрель 2016Март 2016Февраль 2016Декабрь 2015Ноябрь 2015Октябрь 2015Сентябрь 2015Март 2015Февраль 2015Январь 2015Декабрь 2014Ноябрь 2014Октябрь 2014Сентябрь 2014Август 2014Июль 2014Июнь 2014Май 2014Апрель 2014Март 2014Февраль 2014Январь 2014Ноябрь 2013Октябрь 2013Сентябрь 2013Август 2013Июль 2013Июнь 2013Май 2013Апрель 2013Март 2013Февраль 2013Январь 2013Декабрь 2012Ноябрь 2012Октябрь 2012Сентябрь 2012Август 2012Июль 2012Июнь 2012Май 2012Апрель 2012Март 2012Февраль 2012Январь 2012Декабрь 2011Ноябрь 2011Октябрь 2011Сентябрь 2011Август 2011Июль 2011Июнь 2011Май 2011Апрель 2011Март 2011Февраль 2011Январь 2011Декабрь 2010Ноябрь 2010Октябрь 2010Сентябрь 2010Август 2010Июль 2010Июнь 2010Май 2010Апрель 2010Март 2010Февраль 2010Январь 2010Декабрь 2009Ноябрь 2009Октябрь 2009Сентябрь 2009Август 2009Июль 2009Июнь 2009Май 2009Апрель 2009Март 2009Февраль 2009Январь 2009Декабрь 2008Ноябрь 2008Октябрь 2008Сентябрь 2008Август 2008Июль 2008Июнь 2008Май 2008Апрель 2008Март 2008Февраль 2008Январь 2008Декабрь 2007Ноябрь 2007Октябрь 2007Сентябрь 2007Август 2007Июль 2007Июнь 2007Май 2007Апрель 2007Март 2007Февраль 2007 |
|||||||||||||||
| e-mail: info@fishportal.ru | © Fishportal 2024. Все права защищены. |
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
Справочник судов