05.03.2008 - Мурманский рыбный порт. Год после кризиса

К сегодняшнему дню уже объявлено, что в июне порт будет выставлен на торги. Некоторые итоги работы подвел руководитель порта Владимир Соколов:

- Главное - удалось стабилизировать положение. Не секрет, что последние годы порт сильно лихорадило. Мы полностью ликвидировали задолженность по зарплате, впервые за несколько лет планируем зарплату немного повысить. На сегодняшний день нет долгов по текущим платежам в бюджет. Значительно снизили убытки предприятия. Если в 2006 году порт «потерял» 154 миллиона рублей, то в 2007-м эта цифра составила около 28 миллионов. Остались еще «хвосты» за 2006-2005 годы, но мы их постепенно закроем.

Мы укрепили юридическую службу и стали выигрывать судебные тяжбы - по вопросам дебиторской задолженности и имущественным спорам. К сожалению, не смогли значительно интенсифицировать работу в порту. Падение грузооборота по рыбопродукции - серьезная проблема, характерная для всех российских портов. Во многом это связано с переизбытком контролеров. Поэтому и рыбы к нашим берегам везут все меньше и меньше, и только за счет ее перевалки» сейчас, пожалуй, ни один рыбный порт не может выжить. Надо привлекать сторонние грузы по мере возможности. Летом у нас была активно задействована угольная база - переваливали там щебень и камни. Однако объемы этих перевалок оказались невелики.

В конце прошлого года появились предложения по работе с цементом. Мы готовы ее выполнять, однако в связи с резким скачком цен на цемент на мировых рынках грузовладельцы взяли тайм-аут - просчитывают финансовые риски. Тем не менее, мы заключили договоры и надеемся, что первый цемент придет в порт уже нынешней весной.

Объявление конкретной даты аукциона ничего кардинально в работе порта не меняет. Основная задача на нынешний год - выйти из непростой экономической ситуации, то есть свести к минимуму убытки предприятия. При благоприятных условиях порт может закончить 2008 год с нулевым или даже положительным финансовым результатом.

По условиям торгов, насколько мне известно, перед будущим покупателем не ставится задача сохранить рыбный профиль порта. Поэтому все будет зависеть от будущего собственника. В составе порта три грузовых района, два из них - северный район и угольная база - сейчас не загружены. При серьезных инвестициях здесь можно развернуться с разными грузами. А в южном районе можно заниматься рыбопродукцией. Тем более, в соответствии с законодательством, с 2009 года вся рыба, выловленная в исключительной экономической зоне России (в пределах 200 миль), должна быть привезена на наш берег.

В последнее время очень много говорят о возможности ММРП войти в состав портовой особой экономической зоны. Такой вариант не исключен. Сейчас наши специалисты прилагают усилия, чтобы решить проблему. Вопросов здесь очень много, а самое главное - сжатые сроки. Необходимо подготовить множество документов и получить согласие от всех предприятий, имеющих собственность на территории порта.

На торги будет выставлен государственный пакет акций нашего предприятия (100%), а значит, и все недвижимое имущество, которым на сегодняшний день владеет порт. Причалы сейчас являются собственностью государства и не могут быть отданы в частные руки. Новому владельцу придется заключать договор аренды. Недвижимость, принадлежащая частным лицам, так и будет им принадлежать. А те компании, что арендуют помещения у порта, будут платить новому владельцу.