12.09.2023 - Власти разделяют обеспокоенность ВАРПЭ галопирующими тарифами за доставку рыбы

Департамент регулирования рынков АПК Минсельхоза проработал вопрос с Ассоциацией организаций продуктового сектора (АСОРПС). Там объясняют ситуацию ростом расходов операторов оборудования и подвижного состава. Резкое увеличение грузов к перевозке привело к дефициту контейнеров и вагонов, которые «операторы оборудования и подвижного состава вынуждены передислоцировать в порожнем состоянии из центральных регионов на Дальний Восток для обеспечения погрузки», отмечается в письме. Это было затруднено имеющимся ограничением на отправку груженого и порожнего подвижного состава в направлении Восточного полигона, что приводит к увеличению расходов операторов на хранение и простой оборудования и вагонов.

Ранее Минсельхоз совместно с Минфином и Росрыболовством прорабатывал вопрос расширения перечня рыбной продукции в Постановлении № 406 (документ предусматривает субсидирование доставки рыбы с ДФО в европейскую часть страны. - Ред.), но оно не было поддержано. Вместе с тем, министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев поручил профильным ведомствам проработать вопрос о возможности расширения льготного тарифа на перевозку социально значимых видов рыб: тихоокеанской сельди и горбуши. Это поручение прорабатывается с заинтересованными органами федеральной власти и в срок до 25 сентября 2023 года по результатам проработки будет подготовлен доклад в Правительство России.

Хотя жителей Приморского края и всего Дальневосточного округа данная проблема касается не так сильно, как наших сограждан от Урала и далее к западным границам страны, актуальность поднятой нашими коллегами из ВАРПЭ проблемы критична. Красная рыба, сельдь, минтай, да и не только они, - важная составляющая рациона миллионов россиян. От ее конечной стоимости на прилавках, в которую, безусловно, входят и непомерно возросшие транспортные расходы, зависит нормальное питание людей.