| Назначение: |
лов рыбы донными или пелагическими тралами
сортировка, мойка и замораживание в неразделанном виде
частичное потрошение
выработка рыбьего жира (из печени) и рыбной муки
транспортирование продукции в порт
|
| Длина наибольшая, м: |
82,2
|
| Длина между перпендикулярами, м: |
73
|
| Ширина наибольшая, м: |
13,6
|
| Высота борта до верхней палубы, м: |
9,55
|
| Осадка средняя в грузу, м: |
5,16
|
| Водоизмещение наибольшее, т: |
3362
|
| Дедвейт, т: |
1150
|
| Грузоподъемность, т: |
671
|
| Температура в трюмах, С: |
-25
|
| Скорость, уз: |
13,3
|
| Автономность плаванья по запасам топлива, сут: |
60
|
| Количество коечных мест: |
60
|
| Район плаванья: |
неограниченный
|
| Энергетическая установка: |
дизель - редукторная
|
| Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): |
2х855 (1160)
|
| Энерговооруженность, кВт (л.с.): |
2890 (3920)
|
| Производительность технологических линий: |
мороженой продукции: 40 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 35 т/сут
|
| Количество построенных единиц: |
147
|
| Год начала постройки судов данного типа: |
1966
|
| Год окончания постройки судов данного типа: |
1976
|
| Место постройки: |
Фольксверфь, г. Штральзунд, ГДР
Верфь им. Матиаса Тезена, г. Висмар, ГДР
|