| Назначение: |
добыча белька и сиваря каспийского тюленя
лов кильки рыбонасосом на электросвет
|
| Длина наибольшая, м: |
39,09
|
| Длина между перпендикулярами, м: |
33,98
|
| Ширина наибольшая, м: |
8,09
|
| Высота борта до верхней палубы, м: |
3,6
|
| Осадка средняя в грузу, м: |
2,55
|
| Водоизмещение наибольшее, т: |
425
|
| Дедвейт, т: |
107
|
| Грузоподъемность, т: |
49,3
|
| Температура в трюмах, С: |
0…-5
|
| Скорость, уз: |
10,5
|
| Автономность плаванья по запасам топлива, сут: |
20
|
| Количество коечных мест: |
16
|
| Район плаванья: |
Каспийское море без ограничений
|
| Энергетическая установка: |
дизель - редукторная
|
| Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): |
1х440 (600)
|
| Энерговооруженность, кВт (л.с.): |
610 (830)
|
| Производительность технологических линий: |
обработки шкур белька: 400 шкур/сут
производства соленой или пряной кильки: 8,2 т/сут
производства пресервов: 1,8 т/сут
|
| Количество построенных единиц: |
11
|
| Год начала постройки судов данного типа: |
1981
|
| Год окончания постройки судов данного типа: |
1990
|
| Место постройки: |
Судоверфь им. С.М.Кирова, г. Астрахань, СССР
|
Дайджест рыбной отрасли
Версия для печати »
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
Справочник судов