| Назначение: |
лов рыбы донным или пелагическим тралами по кормовой схеме траления
производство неразделанной мороженой рыбы
обезглавленной и потрошенной рыбы и филе с последующей заморозкой
выработка рыбной муки
технического рыбьего жира и полуфабриката медицинского жира из печени
|
| Длина наибольшая, м: |
62,25
|
| Длина между перпендикулярами, м: |
55
|
| Ширина наибольшая, м: |
13,82
|
| Высота борта до верхней палубы, м: |
9,2
|
| Осадка средняя в грузу, м: |
5,3
|
| Водоизмещение наибольшее, т: |
2508
|
| Дедвейт, т: |
772
|
| Грузоподъемность, т: |
308
|
| Температура в трюмах, С: |
-28
|
| Скорость, уз: |
13,17
|
| Автономность плаванья по запасам топлива, сут: |
27
|
| Количество коечных мест: |
40
|
| Район плаванья: |
неограниченный
|
| Энергетическая установка: |
дизель - редукторная
|
| Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): |
2х880 (1200)
|
| Энерговооруженность, кВт (л.с.): |
3080 (4200)
|
| Производительность технологических линий: |
мороженой продукции: 30 т/сут
рыбной и кормовой муки и технического жира (по сырью): 12 т/сут
полуфабриката медицинского жира (по сырью): 4,8 т/сут
|
| Количество построенных единиц: |
42
|
| Год начала постройки судов данного типа: |
1985
|
| Год окончания постройки судов данного типа: |
1987
|
| Место постройки: |
Фольксверфь, г. Штральзунд, ГДР
|